在过去十年中，快速公交（BRT）被视为撒哈拉以南非洲许多城市面临的交通挑战的有效解决方案，作为一种能够提供与城市轨道系统相匹配的运力的公共交通系统，有可能以相对较低的成本更快地交付。

虽然城市交通基础设施传统上由公共部门提供资金，但SSA政府越来越有兴趣让私营部门参与支持快速公交计划的实施。然而，尽管私营部门对投资表示了兴趣，但私营部门资本的调动一直缓慢而困难。

本研究的目的是从私营部门的角度对撒哈拉以南非洲的快速公交计划进行系统的部门市场分析，以了解参与快速公交计划的私营部门利益相关者的想法和经验。该研究还探讨了私人投资者在这种情况下表现出犹豫不决的原因。

该研究是世界银行技术援助（TA）的第二个支柱，旨在提高SSA快速公交系统的财务可持续性和商业可行性。它补充了TA因素分析的第一个支柱，该支柱分析了关键因素，向SSA政府提供建议，并开发了一个评估工具，用于系统评估影响BRT财务可持续性和商业可行性的因素。5本研究报告包括两个主要部分：（1）SSA BRT和城市交通融资的当前商业和金融前景的桌面概述，确定当前的融资方案和存在或感兴趣的投资者；（2） 根据对调查问卷和访谈的回复，对投资者对快速公交的偏好进行市场评估，并对其进行风险分析。