撒哈拉以南非洲（SSA）的卫生系统投资历来侧重于初级卫生保健，以解决传染病的高发病率问题。然而，随着道路创伤以及其他危及生命的疾病（如心脏骤停和中风等需要紧急医疗护理的非传染性疾病）的发病率不断上升，许多国家现在也必须寻求发展功能性紧急医疗服务（EMS）。

在正常操作条件下，为受伤、出血和其他医疗和产科紧急情况提供高效、有效的撞车后护理和院前治疗在灾难或冲突情况下变得更加重要。由于医疗、外科和产科紧急情况的发病率和死亡率不断上升，这些措施也应成为优先事项。据世界卫生组织（WHO）统计，道路交通事故（RTA）目前是全球第8大死亡原因，也是SSA的第10大死亡原因，2016年全球每年造成140多万人死亡，SSA每年造成284000人死亡。道路伤害对人口的影响并不平等，一些群体比其他群体更容易受到伤害。在全球范围内，RTA是导致5-29岁儿童、青少年和年轻人死亡的主要原因，但在这一群体的健康议程中长期被忽视。

此外，半数以上的道路交通死亡发生在弱势道路使用者中，包括行人、自行车手和摩托车手。不同地区之间的差异是显而易见的：虽然行人和骑自行车的人占全世界死亡人数的26%，但他们占非洲死亡人数的44%。更一般地说，非洲是道路交通死亡率最高的大陆，2016年每10万人口中有26.6人死亡，而全世界只有18.2人死亡。目前估计，到2030年，RTA死亡人数可能会增加30%，达到每年185万人，成为全球第七大死亡原因。不幸的是，掸邦邦的RTA死亡率比全球平均水平（2015年）高出25%，预计到2030年将进一步增加72%，达到每100000人口38人死亡。对于SSA来说，挑战更为紧迫——如果RTA每年翻一番，达到514000，到2030年，它们将有可能成为第六大死亡原因——这使得RTA造成的死亡人数超过了早产并发症或疟疾（分别排在第七和第八位）。