人口增长、快速机动化和城市化导致肯尼亚内罗毕严重的交通拥堵。随着内罗毕的人口流动变得越来越活跃和扩大，现有的交通管理系统被认为是不够的，对创新解决方案的需求也出现了。

为了解决严重的交通拥堵问题，肯尼亚政府试图扩大现有的交通工具，并创造新的大众公共交通形式。然而，这些努力是从性别中立的角度进行的，这意味着几乎没有收集或分析数据来确定男性和女性在流动模式和交通需求方面的差异。在这份报告中，我们主张采用性别主流化观点，这是将性别意识观点纳入所有政策、方案和项目的做法。

如果没有这一点，就很难理解、理解和评估男性和女性使用公共交通的不同程度，以及可能存在差异的原因。除了这一问题固有的基本公平考虑之外，流动性和公共交通的不平等性限制了个人和集体的社会和经济机会，这有可能对所有肯尼亚人产生负面影响。因此，本研究的目的是确定内罗毕交通模式和公共交通使用的性别差异。本报告的调查结果强调了收集按性别分列的数据以及在未来城市交通研究中纳入重点性别分析的重要性。