基础设施特许权监管委员会（ICRC）表示，尼日利亚的基础设施资金赤字将在未来五年内增至1000亿美元。

红十字国际委员会代理总干事迈克尔·奥伊阿尼在接待尼日利亚托运人委员会（NSC）执行秘书伊曼纽尔·吉姆（Emmanuel Jime）率领的代表团时宣布了这一点。

“我们每年有大约230亿美元的资金赤字，例如，这将在未来五年内转化为大约1000亿美元，要么通过国家预算，要么我们专注于私营部门作为筹集资金的手段.

“有趣的是，如果我们看一下交通部门，25%的所需投资（即约7750亿美元）将来自私营部门，并补充说存在明显的基础设施赤字，这仍然是一个巨大的挑战，并强调了我们需要积极致力于扩大我们的基础设施资产，”他说。

红十字国际委员会负责人强调需要利用公私合作伙伴关系来弥合该国的基础设施差距，并表示 PPP 模式应作为“一种可用于货物运输的战略，以减少对破坏道路基础设施的卡车运输的过度依赖''。

Ohiani说，公路运输占尼日利亚货物运输的70%以上，并指出“使用卡车通过公路运输货物充满了各种挑战，包括事故、卡车抛锚、非法停车、拥堵以及磨损和道路撕裂。

为了应对这些挑战，他说联邦交通部正在通过NSC使用PPP模式开发内陆集装箱港口和车辆过境区。