赞比亚每日邮报消息，赞比亚由于未能将海运货物保险 (MCI) 国内化，每年损失约 2 亿美元。

目前，进口货物采用的是离岸价 (FOB) 或成本保险加运费 (CIF)，从而剥夺了当地保险公司参与的机会。MCI 是一种保险，可针对通过航空、公路、水路或铁路运输到世界各地的货物损坏提供保障。

“我们进行的一项研究表明，赞比亚每年损失约 2 亿美元，但一旦 MCI 被驯化，这笔钱可以通过支付当地保险公司来保留，这有助于提高他们的业绩，创造就业，政府将通过税收受益， ”政府间航运常务委员会（ISCOS）秘书长丹尼尔·肯格说。