南非政府必须紧急解除对南非汽油和柴油价格的管制，否则可能面临法律诉讼。这是来自南非团结工会的呼吁，该工会警告说，燃油价格飙升威胁到经济增长，目前的价格管制并未使驾车者受益。

工会已经写信给财政部和能源部长，在信中提出了放松管制的理由，并要求国库减少燃油税。

由于兰特疲软和全球布伦特原油价格上涨，南非的汽油和柴油价格已达到创纪录水平，团结工会发表上述评论。

经济研究员杜比松（Theuns du Buisson）表示，许多人尚未从 Covid-19 大流行的影响中完全恢复经济能力，放松燃油价格管制符合公共利益。“今天，我们国家是少数几个政府正在实施目前程度的人为价格操纵的国家，”杜比松说。

“更糟糕的是，我们的政府坚持人为地将某些燃料的价格保持在高位，而几乎所有其他政府都在进行干预以保持较低的燃料价格。”

团结工会希望取消对汽油和柴油的批发和零售价格的管制，允许卖家确定价格。南非目前监管汽油的批发和零售价格，而政府也制定柴油批发价格。

南非的柴油的零售价是唯一解除管制的项目。这允许油站设定自己的柴油价格，并鼓励其他领域的成本削减，以尝试以最优惠的价格赢得客户。

团结工会表示，柴油零售价格的放松管制导致价格立即大幅下跌，并解释说柴油仍然比汽油便宜得多。工会表示：“目前，当以每升 9.37 兰特进口时，汽油比柴油贵约 20 分。”

“然而，在零售层面，价格差异通常超过每升R2，R16.66 是 Solidarity 可以追踪的最低柴油价格——每升差异 R2.88。”

杜比松表示，团结工会坚信价格监管的持续存在归结为部长们的“不合理和不公平行为”。“如果部长们决定不向公民提供救济，不能排除在法庭上对其提出质疑的法律行动，”他说。

团结工会首席执行官德克赫尔曼在给能源部长的信中指出，该提议对政府来说并不陌生。在 1998 年的能源政策白皮书中，政府表示相信竞争性市场力量应该决定价格。它表示，一旦实现了合适的“过渡里程碑和安排”，就打算摆脱价格控制。

“批发和零售层面的行业利润控制将被取消，此后将在竞争和商业基础上确定，”政府表示。然而，20多年后，汽油价格仍然受到监管。

赫尔曼说，南非人不能再等待这种“过渡安排”了。他补充说，国家财政部承认燃料价格控制政策未能达到预期目标。这将加强对控制的合理性和合法性的法律挑战。

团结工会的呼吁与农业组织AgriSA 的呼吁相呼应，后者警告说，燃料价格上涨将显着影响南非的食品价格。